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道路運輸成本和營運費用分類

訪問量:2777次   日期:2011年03月18日

(一)運輸成本的概念

 任何一個企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中,必須要耗費一定量的物質(zhì)資料(包括貨幣資金)。企業(yè)在一定時期內(nèi),以貨幣額表現(xiàn)的生產(chǎn)耗費就是成本費用。成本費用有多種形式,例如,生產(chǎn)中消耗的勞動資料,表現(xiàn)為固定資產(chǎn)折舊費、修理費等費用;生產(chǎn)中消耗的勞動對象,表現(xiàn)為原材料、燃料、動力等費用;勞動報酬表現(xiàn)為工資、獎金等人工費。生產(chǎn)經(jīng)營中的其他耗費,表現(xiàn)為制造費用、管理費用、財務(wù)費用等;企業(yè)為了銷售產(chǎn)品或勞務(wù),還要支付銷售費用等。把企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中為制造產(chǎn)品或勞務(wù)所發(fā)生的直接材料、直接人工、制造費用等歸集并作和,就構(gòu)成廠這些產(chǎn)品或勞務(wù)的生產(chǎn)成本;生產(chǎn)經(jīng)營中所發(fā)生的管理費用、財務(wù)費用和銷售費用等,由于這些費用容易確定發(fā)生期,難以確定歸屬的對象,則作為期間費用,從當(dāng)期損益中扣除。

  經(jīng)濟(jì)生活中,人們還常將成本劃分為理論成本和實際成本。理論成本是指馬克思價值理淪學(xué)說中的成本,即指生產(chǎn)商品的價值中物化勞動價值和活勞動價值的貨幣表現(xiàn)。馬克思把商品價值用公式表示為:w=C+V+M,其中C+V部分就是用以補償消耗的生產(chǎn)資料和活勞動價值,即理論成本。理論成本也叫商品成本價格,M部分為剩余價值,轉(zhuǎn)化為利潤,不包括在成本之內(nèi)。理論成本是廣義的,通常是指正常生產(chǎn)、合理經(jīng)營條件下的社會平均成本,是測算理論價格的依據(jù),也可作為預(yù)測產(chǎn)品成本水平高低,衡量社會產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效果的尺度的參考。實際成本是某一企業(yè)生產(chǎn)某種商品實際發(fā)生的以貨幣表現(xiàn)的生產(chǎn)耗費。它是按照現(xiàn)行制度有關(guān)成本開支范圍的規(guī)定,根據(jù)生產(chǎn)過程中實際消耗的物化勞動和活勞動按實際價格計算出來的。實際成本是成本概念的具體化;實際成本除考慮一般理論成本概念中的共性消耗外,還要考慮生產(chǎn)過程中特殊性消耗,如利息支出、稅金等。實際成本按成本項目劃分,一般包括原材料、燃料及動力、工資及福利費、制造費用等,它比理論成本包括的范圍廣,計算時比理論成本復(fù)雜。

  為規(guī)范實際成本的范圍,《企業(yè)會計準(zhǔn)則》規(guī)定,企業(yè)為生產(chǎn)商品和提供勞務(wù)等發(fā)生的直接人工、直接材料、商品進(jìn)價和其他直接費用,計人生產(chǎn)經(jīng)營成本;企業(yè)為生產(chǎn)商品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項間接費用,應(yīng)當(dāng)按照一定標(biāo)準(zhǔn),分配計人生產(chǎn)經(jīng)營成本。企業(yè)行政管理部門為組織和管理生產(chǎn)經(jīng)營活動而發(fā)生的管理費用和財務(wù)費用,為銷售和提供勞務(wù)而發(fā)生的進(jìn)貨費用,銷售費用等應(yīng)當(dāng)作為期間費用,直接計入當(dāng)期損益。這就與國際慣例相結(jié)合,嚴(yán)格劃分了“生產(chǎn)經(jīng)營成本”’與“期間費用”的概念,生產(chǎn)經(jīng)營成本屬產(chǎn)品成本的范疇,期間費用不再計人產(chǎn)品成本而作為當(dāng)期損益來處理。

 道路運輸企業(yè)的墓本生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)是旅客運輸或貨物運輸,生產(chǎn)經(jīng)營的成果表現(xiàn)為旅客和運輸對象的位移,這種位移就是道路運輸企業(yè)的產(chǎn)品。道路運輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程,既是向旅客、貨主提供運輸服務(wù)的過程,又是一個勞動消耗過程。企業(yè)為生產(chǎn)經(jīng)營活動所支付的各項貨幣支出,一般稱之為營運費用。在這些費用中,一部分是為運輸生產(chǎn)所消耗的,另一部分則是與經(jīng)營期間有關(guān)的消耗,我們把為運輸生產(chǎn)所消耗的費用按一定的范圍和對象進(jìn)行匯集或分配,就構(gòu)成了運輸成本。例如,按客車、貨車進(jìn)行匯集或分配,就構(gòu)成了客車、貨車運輸成本,按單車進(jìn)行匯集、分配,就形成了單車運輸成本;而把經(jīng)營期間有關(guān)的消耗,如管理費用、財務(wù)費用等作為期間費用直接作為當(dāng)期損益處理。

  費用和成本既有區(qū)別又有聯(lián)系。一般地講,成本是企業(yè)為賺取收人所花費的代價;而費用則是一個與收入相配比的概念。

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